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    纯电动汽车冬天续航为什么变低

  • 查车险网用户
  • 2023-03-10
最佳答案

现在市场上所有的动力电池,无论是三元锂电池還是磷酸铁锂电池,其基本都是是锂电池这一大的家族。对锂电池来说,低温基本都会关系电池正负极材料的活性、电池的内阻,以及电池的充放电电压。

简单来说的话,溫度越低,电极材料的活性也就越低,电解液中的锂离子移动数量就越少,而且驱动其移动的能量就越高,这种状况下表现症状出来的表象就是电池容量低了、汽车续航短了。但是这种容量的缩短是暂时的,环境溫度回升,放电条件好转以后是能恢复到正常状态的。

当气温从25℃降低到-20℃,汽车动力电池所能释放的电量会下降30%,充电时间也会相应添加。因而,在低温环境下,电动汽车运转一般情况下会有充电困难、续航行程大幅缩水的问题,俗称“掉电”现象。

这几天冷空气袭来,全国大部分地区基本都经历了一次猛烈的降温,电动小伙伴们又先被续航行程焦虑困扰,毕竟如今的技术下,低温对电动车动力电池的关系還是相当大的,在电池技术沒有大的突破以前,它还可以持续的关系着电动车用车体验。

续航行程越来越长,电池的种类却越来越少了,曾几何时三元锂和磷酸铁锂也是分庭抗礼,但是随着技术的发展和大家对续航行程、电池寿命的需要求逐渐增高,三元锂因为能量密度大、安全系数高、使用周期更长,受到大部分车企的喜欢。现在市面上搭载三元锂电池的车型变多,锂离子电池和磷酸铁锂电池越来越少有在我们视野中。

截止2018年11月乘用车市场已经遭遇连续五个月的负增长,但新能源市场维持着高涨的态势一路高歌,前11个月,新能源汽车产销分别完成105.35万辆和102.98万辆,比上年同期分别增长63.63%和68%。所以,积极发展纯电动新能源汽车前景广阔。

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