传承经典，持续进化 全新雷克萨斯RX亮相

6月1日上午，全新雷克萨斯RX正式首发。新车为雷克萨斯RX家族的第五代车型，基于TNGA架构打造，同时在设计和配置等方面均有较大升级。

极简、扁平化设计

全新雷克萨斯RX的整体轮廓没有发生较大改变，延续了“运动”和“跨界”这两个属性，并结合当下雷克萨斯的家族化风格，全新RX也进一步将东方美学和精致感表达的淋漓尽致。

全新雷克萨斯RX相比此前发布的NX拥有更加简洁干练的外观线条，头灯内的折线形LED灯带依旧具有辨识度，而大灯整体轮廓则更加接近LS的风格。纺锥形的前格栅依旧是前脸的视觉中心，并在电气化风格的影响下加入了“无边框”的设计风格。同时前脸两侧的进气口和下方的前唇均增添了运动感，风格上也呼应了前代车型。

基于全新升级的GA-K平台打造，相较前代车型，全新一代RX通过减重和降低底盘高度，将重心位置降低了15mm。车身长度不变的情况下，轴距加长60mm，同时前、后轮距分别加宽15mm和45mm，以减小惯性偏航力矩。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4890/1920 /1695mm，轴距2850mm。

车尾部分，贯穿式尾灯已经成为雷克萨斯品牌全新家族化风格的一部分，而新一代RX略带弧线的尾灯设计增添了视觉上的优雅感，并在尾灯两端采用了“羽翼风格”的处理。

车厢科技感明显增强

全新雷克萨斯RX的车厢共有7种配色方案可供选择，包括全新的“深棕色”配色营造尊崇奢享空间。内饰饰板材质包括全新研发的“黑色水波纹图案饰板”，“棕色竹饰板”。 

仪表台、抬头显示器、中央显示屏按照功能合理布局，搭配全新多媒体系统、触控显示屏，以及智能语音识别，在直观便捷的人机交互中，尽享驾驶之趣。其中，方向盘按键触摸示踪功能与HUD抬头显示器精确同步示踪，中央显示屏提供集诸多功能于一体的14英寸和9.8英寸可选规格，按键的大小、形状、布局和显示信息均经过精心设计。 

动力选择更加丰富

值得一提的是，全新一代雷克萨斯RX提供多种动力类型，包括全新升级的混合动力系统、插电式混合动力系统，和首次搭载的全新高性能混动系统，为每款车型都提升了驾驶之趣。

其中，高性能混合动力系统配备了DIRECT4电子动态四驱系统，前部集成2.4升直列4缸涡轮增压发动机和电机，后桥配备高功率eAxle电驱动系统。踩下油门时，前后电机为发动机提供动力辅助，减少驱动力响应的延迟，从而实现迅猛的起步加速感和畅快的驾驶体验。而DIRCECT4电子动态四驱系统可根据不同驾驶场景智能分配前、后电机的动力输出，分配比例在100:0到20:80之间，精准的四驱控制，最大限度地提高了前后轮的抓地力，并通过姿态控制带来响应直接、动力充沛、愉悦激情的驾驶体验。

插电式混合动力系统搭载2.5升直列4缸发动机，搭配大容量、高功率锂离子电池和前/后轴电机。锂离子电池容量为18.1千瓦时，提供纯电、EV/HEV自动切换、混动、电池充电4种驱动模式，并采用了E-Four电动四驱系统。

全新一代雷克萨斯RX还配备了全新研发的多连杆独立后悬架，从车辆基础性能上，带来驾乘质感的全面升级。在更加轻量化的同时，车身刚性也进一步加强，独特的操控感受，让驾驭体验再度升级，敏捷的响应速度，让驾驶者信心十足。F SPORT车型还标配线性电磁阀式自适应可变悬架系统AVS，凭借出色的阻尼力响应能力，实现高水准的线性驾驶表现，以及舒适豪华的驾乘品质。

总结

现款雷克萨斯RX面世已经多年，市场表现一直处于不温不火的状态，相比宝马X5、奥迪Q7以及奔驰GLE这些主流车型，它的产品力不够突出，并且价格上也没有任何的优势。全新一代车型的改变足够全面，补齐了现款车型的短板，能一定程度提高它的综合产品力，对于喜欢雷克萨斯这个品牌的消费者来说，是一个很好的选择。

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